Количество женщин за рулем такси — примерно 4% от всех водителей таксопарка. В масштабах страны ситуация похожая: женщины за рулём такси встречаются в пять-десять раз реже, чем мужчины. Хотя самих женщин в России больше.
Почему так получается? Профессия водителя такси требует выносливости. Долгие часы за рулём, дорожный стресс, работа с разными пассажирами — это тяжело для любого человека. Женщины, которые приходят в такси, понимают это. Они не ищут лёгких денег.
В 2024 году таксопарк Ё-такси запустил проект поддержки: почти 400 автомобилей оклеили специальной плёнкой. Проект заметили в СМИ. Спрос на поездки с женщинами-водителями вырос. Но количество самих водителей не увеличилось. Парадокс: желающих ехать в женском такси много, а желающих сесть за руль пока меньше.
Что же держит тех, кто уже работает?
- свобода;
- возможность самостоятельно решать, когда выходить на смену;
- отсутствие начальника;
- доход, зависящий от личных усилий.
Эти 240 женщин не меняют индустрию в одиночку. Но они показывают: профессия водителя такси может быть разной. И женщинам в ней есть место.
Если вы рассматриваете работу в такси, то сотрудничество с надежным таксопарком — самый выигрышный вариант. В Ё–такси мы поддерживаем на каждом этапе сотрудничества и помогаем в непростых ситуациях.